Il manquait
un gros trail à la gamme Triumph pour concurrencer Africa Twin et autre BMW GS.
Alors pourquoi pas un 3 cylindres ? Chose faite en 1993 (encore et toujours).
Le moteur a perdu juste une quinzaine de chevaux pour gagner en couple à bas
régime. Ce n'est pas à proprement dire une moto pour faire du Tout-Terrain,
mais son terrain de prédilection sont routes sinueuses, voir l'autoroute car sa
protection est honnête. Une Triumph pour les grands espaces.
Pour plus d'informations sur la Tiger 900 (T430) à carburateurs :  |
| Moteur : | Trois cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête, refroidissement liquide. 12 soupapes. |
| Cylindrée : | 885 cm3 |
| Alésage x Course : | 76 x 65 mm |
| Puissance réelle : | 85 CV à 8000 tr/min |
| Couple maxi : | 82 Nm au régime de 6000 tr/min |
| Taux de compression : | 10.6 à 1 |
| Carburateurs : | 3 carburateurs à boisseau plat de 36mm. |
| Allumage : | Electronique digital à induction -12 V |
| Boîte de vitesses : | 6 rapports |
| Pneumatiques : | Avant: 110/80 19 – Arrière: 140/80 17 |
| Poids (à sec) : | 240 kg |
| Vitesse maxi : | 194 km/h |
