Après l'arrêt de la 750 Trident, il manquait à Triumph un modèle d'entrée de gamme. On a pris une T-bird Sport, on l'a dépouillé de quelques accessoires superflus, le moteur a été légèrement dégonflé pour obtenir plus de couple à bas régime, ajouté à celà un prix serré et le tour est joué. Elle n'est pourtant pas, loin de là, une moto au rabais. Ses 10 kg de moins et une bonne garde au sol en font une moto joueuse. Elle disparaît du catalogue pour 2002.