Ce sera l'ultime évolution de ce 3 cylindres 2-temps. Moteur "Big-Bang" encore plus performant, aérodynamique affinée, la Proton compte sur son poids inférieur et à sa maniabilité pour s'imposer face aux surpuissants 4 cylindres. Plusieurs coups d'éclat aux essais ont été réalisés en 2001 par Van Den Goorbergh, mais pas de podium. En 2002, l'équipe comporte 2 pilotes, Jeremy McWilliams et Nobuatsu Aoki. Cela se soldera par la 12^e place d'Aoki au Championnat grâce à notamment une belle 6^e place au GP de France au Mans et la 14^e place de Mac Williams. Difficile de faire mieux face aux surpuissants 4-temps. 2002, devait être la dernière saison de cette moto, l'équipe KR désirant s'aligner en 2003 avec un 4-temps, mais un V5. Mais un manque de performance et de roulage du V5 a fait reprendre du service à la vaillante KR3 en 2003. Beaucoup de chutes et malgré tout une première ligne au GP d'Allemagne au Sachsenring de Mac Williams. Mais ses jours sont comptés !

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