A l'origine, cette moto, née d'un projet entre Sauber (le constructeur suisse de F1) et Petronas (le pétrolier malais), était destinée à la catégorie MOTOGP. Il avait d'abord été question de louer le moteur a des équipes privées et longtemps le bruit avait couru que l'écurie Roberts devait superviser le projet. Et en début d'année, coup de théâtre : Carl Fogarty le quadruple Champion du Monde SBK prends le team en charge et engagera la moto en Superbike courant de saison 2002 avec 2 pilotes de renom James Haydon et Troy Corser. Difficile pari ! Le moteur devra entièrement être revu pour être conforme à la réglementation SBK, notamment la réduction de la cylindrée de 989 cm³ à 899.5 cm³ et une petite production en série pour être homologuée. Malheureusement, le projet a pris du retard et cette moto ne courra qu'en 2003. Elle a toutefois été présentée le 28/7/2002 à Brands Hatch lors de la manche SBK. James Haydon a effectué quelques tours de circuit à son guidon. La saison 2003 est plutôt encourageante, la preuve une 8^e place à Philip Island de Troy Corser. Par contre les résultats de James Haydon sont, pour l'instant, beaucoup moins probants.